Consejos para los que tienen o manejan autos. Parte 4
Hoy que llovió y el pavimento estaba mojado, me acorde de un detalle que no más que un consejo es una opinión.
Hace un año compre neumáticos Dunlop para mi auto. Antes había tenido Michelin, y la verdad es que la diferencia es bastante notoria.
Los Dunlop han demostrado tener super poca adherencia a distintos tipos de suelos, patinan al solo mostrarle el pie al acelerador, y en las frenadas se deslizan con mayor facilidad, haciendo que se pierda el control del vehículo. Además son más duros.
Los Michelin conservaron su poder de adherencia hasta el ultimo momento, cuando casi se le veían las telas, eran mucho más suaves y los hombros del neumático permitían doblar a mayor velocidad conservando el control por ejemplo en las curvas del embalse paloma en la cuarta región.
Lamentablemente hay un tema de precios que hace la diferencia, pero tengo super claro que para mi próximo cambio de neumáticos voy a comprar michelin.
Escrito por Juane @ 11:21 p. m.
3 Aportes:
¿Cómo son los pirelli en comparación con los michelín?.
Ah! otra duda, pinché un nuemático, tiene más de diez hoyos (pequeños) y en la vulca me dijeron que le pusiera cámara, acto seguido, le puse cámara a un neumático cuya naturaleza es ser tubular. La pregunta es: ¿Cuánto tiempo puedo andar con un neumático así? AL momento de cambiar, ¿SE pueen cambiar sólo dos neumáticos?
Eso piojo!!!
Cada uno es grande en lo que puede, jejeje.
Abrazos varios.
Rp.
Los pirelli son buenos, pero a mi no me gustan por una cuestion de gustos no mas, pero son buenos, pero no podría comentarte experiencias propias porque no he usado nunca.
Sobre el cambio, si se puede cambiar de a dos o de a cuatro neumáticos, pero siempre los nuevos deben ponerse atrás, porque......pa resumirte, adelante tienes la direccion que te ayuda en caso de que patinen los mas viejos, en cambio si se te van los de atras no tienes nada con que salvarlos. Lo importante en un neumático, además de las medidas, son los códigos que indican las condiciones límtes que aguanta el neumático, como presión, velocidad, carga, etc, y tiene un índice al lado, que va desde 100 a 400 y que indica la calidad y duración que tendra, 400 es maxima duracion.
Con respecto a los pinchazos, si son en la parte que se apoya en el suelo no es tanto problema, pero si es en la banda lateral o perfil, es decir, entre banda de rodado y la llanta, es problema porque es ahi donde se produce el trabajo del neumático, es decir, donde se flecta. Lo de ponerle cámara, nunca lo había escuchado, pero no creo que sea bueno, porque los neumáticos con cámara tienen otra configuración y además le ponen más peso a la rueda lo que desbalancea la misma rueda y el auto completo afectando el comportamiento.
Ojala te sirva.
Saludos
Ufff. Excelente respuesta. he quedado gratamente sorprendido.
Me sirvió ene, aunque ya le puse cámara al neumático y no he tenido problemas. En fin. Espero cambiarlo luego.
Saludos.
Rp.
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